Sistemul de transmisie al buldozerului

Buldozerele folosesc transmisie mecanică sau sistem de transmisie mecanic hidraulic cu convertor hidraulic de cuplu, iar câteva folosesc sistemul de transmisie hidraulic.
Convertor hidraulic de cuplu
Roata pompei din ansamblul roții pompei este conectată la carcasa de antrenare prin șuruburi, iar angrenajul de antrenare este conectată la carcasa de antrenare prin șuruburi. Angrenajul de antrenare este introdus direct în angrenajul inel al volantului motorului, astfel încât roata pompei se rotește odată cu motorul. Roata de ghidare este conectată la butucul roții de ghidare prin șuruburi, iar butucul roții de ghidare este conectată la scaunul roții de ghidare prin caneluri. Scaunul roții de ghidare este conectat la carcasa convertizorului de cuplu prin șuruburi, astfel încât roata de ghidare și carcasa convertizorului de cuplu nu se rotesc împreună. Turbina și butucul turbinei sunt nituite împreună cu nituri și apoi conectate la arborele de ieșire a turbinei prin caneluri. Arborele de ieșire al turbinei este conectat la caneluri și la cuplare pentru a transmite puterea către sistemul de transmisie ulterior. Roata pompei se rotește cu motorul pentru puterea de intrare, roata de ghidare nu se rotește, iar turbina se rotește pentru puterea de ieșire. Cele trei sunt independente unele de altele, iar distanța dintre roți este de aproximativ 2 mm.
Roata pompei, turbina și roata de ghidare în sine sunt compuse din multe palete, numite grile de lame. Lamele sunt compuse din curbe și au o formă complexă. Când convertorul de cuplu funcționează, grila lamei trebuie umplută cu ulei. Când roata pompei se rotește la viteză mare, uleiul din grila paletei roții pompei curge spre exterior de-a lungul suprafeței curbe sub acțiunea forței centrifuge și trage spre ieșirea grilei palelor turbinei la ieșirea grilei palelor, apoi curge centripet de-a lungul turbinei. suprafața curbată a grilei paletei și apoi trage către orificiul de admisie al grilei palelor roții de ghidare de la ieșirea grilei palelor turbinei, trece prin grila palelor roții de ghidare și curge înapoi spre roata pompei. Spațiul circular compus din roata pompei, turbină și grila lamei roții de ghidare se numește cerc de circulație. Datorită designului formei suprafeței curbate a rețelei paletei turbinei, turbina și roata pompei se rotesc în aceeași direcție. În acest fel, uleiul din cercul de circulație al grilei lamei convertizorului de cuplu se rotește în cercul de circulație, pe de o parte, și se rotește cu roata pompei și turbina, pe de altă parte, formând astfel o mișcare spirală complexă, în care energia este transferată de la roata pompei la turbină.
Sarcina turbinei este determinată de sarcina buldozerului. Sarcina buldozerului este transmisă de la lamă la sistemul de deplasare pe șenile, apoi la transmisia finală, ambreiajul de direcție, transmisia centrală, transmisia și ansamblul de cuplare și, în final, la turbina convertizorului de cuplu.